大家好！小编今天给大家解答一下有关接触网触电措施，以及分享几个接触网的要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
接触网作业,最重要要注意哪些安全事项?
1、凡在距离地面3m以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。凡从事上部作业的工作人员必须戴安全帽，穿防护服和工作鞋，高处作业应系好安全带。
2、第6条 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
3、施工材料、设备、工器具侵限。长大硬横梁吊装，未采取防止下滑措施。1承力索接触线架设后未采取安全措施。1冷滑试验未编制专项方案或不按方案实施；冷滑试验前未准备抢修作业人员、材料及工器具。
4、作业人员必须按要求戴安全帽、绝缘手套、穿绝缘鞋和使用绝缘工具。电力线附近作业时，作业人员应熟悉并注意供电线路和供电设备，辨别高低压线路特征：高压架空线一般很少有分支线，并只有三根导线。
5、当正常作业不慎触碰或离接触网回流线距离过近，造成触电伤害事故时，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。高空落物造成列车行车事故处置措施。对所有作业人员进行安全教育，禁止将杂物抛出到既有线路基。
6、首先确认行车凭证、发车信号或发车手信号是否正确。其次踩下离合器踏板，将换向操纵杆扳到行驶方向的位置，变速杆挂入起步挡，鸣笛一长声。
接触网绝缘子闪络分析及预防措施
1、为防止输电线路上绝缘子的闪络，高压输电线路鸟粪引起合成绝缘子闪络有效地防止措施，首先选用的措施是在杆塔上适当位置装设鸟刺等驱鸟装置，然后再考虑在绝缘子。
2、预防铁路接触网弓网故障的对策与措施 1接触网方面 接触网弓网故障点比较多，但最常见得部位还是定位部分和道岔部位。
3、采取必要的措施避免或减少弓网故障显得尤为重要。1 弓网故障主要原因分析 1 供电原因分析 接触网的作用主要是通过它与电力机车受电弓直接接触滑行获取电流。
谈谈重载铁路工程中接触网的雷电风险与防雷方法
1、接触网的防雷方法通常采用安装避雷器，为了保护设备避免直接受到雷电袭击，通常利用避雷线的屏蔽作用，安装避雷线，同时用接地装置将电流引入大地。
2、电力输电线路一般采取的防雷措施有：一沿线架设避雷线和避雷针，引导直击雷电向避雷线放电，通过杆塔和接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物体免遭雷击。
3、现代意义的防雷已经把防雷看成一个系统工程，防护标准：IEC1024和IEC1312，采用浪涌保护器（SPD）实现雷电电磁防护的均压等电位系统。三道防线来确保。
4、在接地电阻满足要求前提下，防雷接地装置可以和其他接地装置共用。D选项中，第一类防雷建筑物防止二次放电最小距离不得小于3m，第二类防雷建筑物防止二次放电最小距离不得小于2m，不能满足间距要求时应予以跨接。
5、第二十九条：进行大型基本建设工程，建设单位应当事先报请省、自治区、直辖市人民政府文物行政部门组织从事考古发掘的单位在工程范围内有可能埋藏文物的地方进行考古调查、勘探。
6、施工期间需设置临时道口时，要依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第20号)办理相关的行政审批手续。 按规定程序办理铺设临时道口的手续。
电气化区段发现有人触电或处置突发情况时有什么规定?
1、在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”等警告牌。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
2、电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保 洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体 。
3、在潮湿、坑洞内作业时，使用Ⅲ类的手持电动工具，并把漏电保护器的开关箱设在外面，工作时有专人监护。
4、发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人；年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。 不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。
5、电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸，有人作业”牌；电气化铁路区段作业人员必须严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关接触网触电措施的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！